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          苹果联合创始人:不相信马斯克 不相信自动驾驶

          2018-10-01 08:45:40来源:前瞻网 阅读量:24893

          导读:苹果联合创始人史蒂夫?沃兹尼亚克暂时对自动驾驶汽车失去了信心。在过去?#25913;?#37324;,沃兹尼亚克改变了他对这项技术的看法。
            【中国智能制造网 名家论谈】苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克(Steve Wozniak)暂时对自动驾驶汽车失去了信心。在过去?#25913;?#37324;,沃兹尼亚克改变了他对这项技术的看法。

            2017年5月,他声称无人驾驶技术是当前时代“大、明显的登月?#33529;?rdquo;,并指出特斯拉是该领域有前途的公司。但就在几个月后,他进行了180度大转弯,并说他不相信埃隆·马斯克(Elon Musk)或特斯拉(Tesla)说的任?#20301;啊?/div>
           
            现在,沃兹尼亚克对自动驾驶技术的疑虑增加了一倍,他在近的一?#20301;?#21160;中说,他已经“放弃”自动驾驶汽车。
           
            沃兹尼亚克是在巴塞罗那举行的万事达“连线明天(Connecting Tomorrow)”活动上发表上述言论的。他在?#19981;?#20013;说,他对自动驾驶汽?#23548;?#26415;的能力“失去了信心”,预计不会很快在道路上广泛使用。
           
            据《阿拉伯商业报》(Arabian Business)报道,沃兹尼亚克说:“他们必须在人类的道路上开车。”
           
            他说:“如果他们有铁轨,根本就不会有问题。我不相信那种‘视觉智能’能做到像人类一样。”
           
            根据沃兹尼亚克的说法,自动驾驶汽?#21040;?#20250;在现实驾驶场景中遇到不可预见的情况。
           
            “汽车中的人工智能经过训练,能够识别路上一切正常的东西,但不是异常的东西。”
           
            “他们不会读懂符号上的文字,也不知?#28010;?#20204;的意思。我真的放弃了。”
           
            这与他去年在这个问题上的立场相去甚远。
           
            沃兹尼亚克在2017年接受彭博社(Bloomberg)采访时说,自动驾驶汽车可能是目前大、明显的登月?#33529;?br /> 
            沃兹尼亚克说,这项技术可能会“极大地”改变我们的生活。
           
            当被?#22987;?#35841;会带来下一个突破性的技术时,沃兹尼亚克说他赌的是特斯拉。
           
            沃兹尼亚克说:“我不知道,我认为特斯拉现在是好的方向。”
           
            他以电动汽车和自动驾驶汽车为例说,他们在非常有风险的?#34385;?#19978;?#24230;?#20102;大量精力。
           
            沃兹尼亚克说,每个人都需要交通工具。
           
            因此,在地下钻洞以避开大城市的交通问题的想法,以及不用坐飞机就能加速交通的超回路列车的想法是值得一看的。
           
            “所以我打算?#35759;?#27880;压在特斯拉身上——这么多不同方向的研究,都是从一辆汽车开始的。”
           
            然而,到2018年1月,他改变了立场。
           
            沃兹尼亚克当时在瑞典的一个会议上说:“我相信这些东西。”当时,他提到了埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法,?#27492;?#23558;能够在2016年底之前制造出一辆可以自动在美国境内行驶的汽车。
           
            “现在,我不相信埃隆·马斯克(Elon Musk)或特斯拉(Tesla)说的任?#20301;啊?rdquo;
           
            “但我仍然?#19981;?#36825;辆车。”他补充说。
           
            自动驾驶分为六个层次。
           
            零级:人类驾驶员对动态驾驶任务各个方面全部负责,即使通过警告或干预系?#36710;?#21040;增强和辅助。
           
            一级:一个小的控制是?#19978;?#32479;来完成的,例如当汽车靠得太近时自动刹车。
           
            二级?#21512;低晨?#20197;控制汽车的速度和方向,让司机暂时把手拿开,但他们必须时刻监视道路,准备接管。
           
            三级:在某些特定的情况下,例如在高速公路上,司机不需要一直监视系?#24120;?#20294;必须准备好在系统请求时恢复控制。
           
            四级?#21512;低晨?#20197;自动在规定的使用范围内应?#31471;?#26377;的情况,但它可能不能应?#31471;?#26377;的天气或道路条件。系统将依赖于高清晰度?#24149;?#22270;。
           
            五级:全自动化。系?#26216;?#20197;应?#31471;?#26377;的天气,交通和照明条件。它可以去任何地方,任何时间,任何条件。
           
            原标题:苹果联合创始人:对自动驾驶技术失去信心 再也不相信马斯克和特斯拉

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